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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Continental AllSeasonContact 2
Continental
Continental
AllSeasonContact 2
225/65 R17 106V XL EVc

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Continental UltraContact
Continental
Continental
UltraContact
225/65 R17 102H EVc, avec rebord prougeecteur de jante

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18.11.2025 de Jobé
*8'500km depuis le montage. Mais les pneus sont en parfait état et feront encore facilement 8 - 10'000km. Le véhicule est principalement utilisé sur des longues distances en Suisse comme à l'étranger. Nous avons un second véhicule pour les déplacements aux environs de notre domicile. Le style de conduite est plutôt sûr, modéré et respectueux.
05.08.2025 de And.
Pneus très corrects pour le prix. Consommation en baisse de 0.3l/100 par rapport à une marque premium. Un peu plus bruyants il me semble
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Continental ContiPremiumContact 5
Continental
Continental
ContiPremiumContact 5
225/65 R17 102V, SUV

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Les émissions sonores 71 dB
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Continental UltraContact
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UltraContact
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Continental WinterContact TS 870 P
Continental
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17.01.2023 de COLAS
J'habite dans le Doubs, ayant entendu dire que les pneu hiver Continental ts 860 et 850 sont de très bon modèles j'ai acheté leurs successeurs les ts 870. Sur route mouillée pas de soucis mais sur neige, à part le freinage qui est correct, ils sont très décevant en motricités et en accroche latérale, j'essayerai leurs prédécesseurs la prochaine fois.
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Continental WinterContact TS 870 P
Continental
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Continental WinterContact TS 870 P
Continental
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225/65 R17 106H XL EVc, avec rebord prougeecteur de jante

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Continental VikingContact 8
Continental
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VikingContact 8
225/65 R17 106H XL EVc, Pneus nordiques, avec rebord prougeecteur de jante

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 Pneus d'hiver
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Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé D Les émissions sonores 69 dB
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Continental IceContact 8
Continental
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IceContact 8
225/65 R17 106T XL EVc, Clouté, avec rebord prougeecteur de jante

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 Pneus d'hiver
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Continental IceContact 3
Continental
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225/65 R17 106T XL Clouté, avec rebord prougeecteur de jante

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 Pneus d'hiver
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Sunny NU025
Sunny
Sunny
NU025
225/65 R17 102V

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Superia RS100
Superia
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225/65 R17 102H

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Leao I-Green Allseason
Leao
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225/65 R17 102H

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Aptany RU025
Aptany
RU025
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Roadhog RGHP02
Roadhog
RGHP02
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Mastersteel Supersport 2
Mastersteel
Mastersteel
Supersport 2
225/65 R17 102H

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Label pneumatique européen
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 70 dB
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Triangle WinterX TW401
Triangle
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WinterX TW401
225/65 R17 106H XL

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Sunny NP226
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NP226
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Fortuna Eco Plus HP+
Fortuna
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Leao I-Green Allseason
Leao
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225/65 R17 102H

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Grenlander Greenwing A/S
Grenlander
Greenwing A/S
225/65 R17 106H XL

Type de pneu

 Pneus toutes saisons
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Atlas Green HP3
Atlas
Green HP3
225/65 R17 102V

Type de pneu

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Fortuna Ecoplus HP3
Fortuna
Fortuna
Ecoplus HP3
225/65 R17 102V

Type de pneu

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Superia EcoBlue HP3
Superia
EcoBlue HP3
225/65 R17 102V

Type de pneu

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 71 dB
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APlus A909
APlus
A909
225/65 R17 106V XL

Type de pneu

 Pneus toutes saisons
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Adhérence sur neige
Confort de conduite
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 91503
26.08.2025 de gosse
pneu premier prix, pour 121 euro le montage + achats sur l'essieu avant, pour du premier prix, ça va c'est pas les meilleur mais ce n'est pas les pires non plus, je recommande si vous faites pas beaucoup de km avec votre voiture et si vous allez pas vite comme un jeune permis, sinon passer votre chemin, je remettrait sans doute mais a voir jusqu'à l'usure pour ma par, 12 000 km avec et pour le moment je les trouve moyen donc comme dit précédemment, c'est ni bon ni mauvais a prendre en connaissance que c'est du premier prix et donc pas de grosse route a faire ps : l'adhérence sur la neige je n'ai pas encore expérimenté mais je doute que des premier prix tiennent sur la neige
10.11.2024 de Bordes
Très bien quand il fait beau et chaud mais patine sur route humide et sur marquage au sol humide ou neuf
18.09.2023 de Pottet
SURTOUT NE PAS LES ACHETER !!!! TRES DANGEREUX SUR CHAUSSEE HUMIDE, LA VOITURE NE TIENT PAS DANS LES VIRAGES!!! JE LES CHANGE ALORS QU'ILS SONT ENCORE BONS...
07.07.2021 de Dutilleul
Ne vaut pas plus que son prix. Adhérence moyenne sur route sèche, mauvaise par temps de pluie. Mauvaise motricité, y compris sur la neige, on y gagne peu par rapport à un pneu été. Bon guidage qui peut être trompeur : on peut surestimer ses capacités d'adhérence si on baisse notre vigilance. Bonne tenue latérale sur route enneigée. Bonne résistance à l'aquaplaning quand ils sont neuf, se dégrade fortement lorsqu'on s'approche du témoin d'usure "neige" Rincés au bout de 13500km avec une conduite de père de famille.
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Tracmax Ice-Plus S220
Tracmax
Ice-Plus S220
225/65 R17 102H

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Goodride All Season Elite Z-401
Goodride
Goodride
All Season Elite Z-401
225/65 R17 106H XL

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Label pneumatique européen
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 72 dB
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Crosswind Comfort Peak
Crosswind
Comfort Peak
225/65 R17 102H

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