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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 
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Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 

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Continental ContiSportContact 5 P
Continental
Continental
ContiSportContact 5 P
225/40 ZR19 93Y XL MO, avec rebord prougeecteur de jante

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 Pneus d'été
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Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 72 dB
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Freinage sur chaussée humide
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Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 3796353
10.02.2022 de ROGOWSKI
Pneu qui ne tienne pas la route ! J'étais chez Michelin et je vais retourner chez Michelin!
09.12.2021 de Bernard
Conduite sportive (se faire plaisir)
08.10.2021 de Muller
Accroche vraiment bien sûr route sèche comme mouillé mais usure ultra rapide, 1/2 saison et j’ai du les mettre à l’arrière, 3000km et ils étaient plus que au témoin. Pour le prix et une grande marque comme cela, vraiment pas top
18.10.2020 de Epstein
Très bon pneus pour un style de conduite "grip" que ce soit en temps sec ou mouillé. La durée de vie du pneu risque de chuter si vous prévoyez de drifter.
(23)

Reifentest.com

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Continental SportContact 7
Continental
Continental
SportContact 7
225/40 ZR19 (93Y) XL EVc, avec rebord prougeecteur de jante

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Kilomètres parcourus 429266
08.04.2024 de Vincent
Tenue de route incroyable même sur route humide. Drift impossible !
02.03.2024 de Kerneur
Utilisation exigente sur véhicule traction sportif préparé, c'est le meilleur que j'ai trouvé pour l'avant. Excellent grip sur sec (meilleur que la plupart des semi-slick du marché !) et bon sur le mouillé, usure raisonnable, carcasse rigide. Le guidage est précis, les décrochages tardifs et non brutaux (le pneu téléphone bien le décrochage en usage intensif). Le bruit de roulage est mieux que la moyenne. Le rapport qualité prix est donc excellent! Sur un véhicule <250ch, vous ne trouverez certainement pas ses limites. Meilleurs que les PilotSport PS2, les Pzero et eagleF1 assymetric. Astuce pneus, si comme moi, vous êtes en configuration traction sportive à tendance soud-vireuse: le sportcontact 7 à l'avant, combiné au Pzero à l'arrière atténuera le problème : en effet, ce dernier a une carcasse très molle et extrêmement décrocheuse. Monté à l'arrière, il augmentera l'effet sur-virage mais son grip en ligne droite reste très bon pour ne rien perdre niveau freinage.
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juste  187,36 €
 
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Continental ContiSportContact 5 P
Continental
Continental
ContiSportContact 5 P
225/40 ZR19 93Y XL MO, avec rebord prougeecteur de jante

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10.02.2022 de ROGOWSKI
Pneu qui ne tienne pas la route ! J'étais chez Michelin et je vais retourner chez Michelin!
09.12.2021 de Bernard
Conduite sportive (se faire plaisir)
08.10.2021 de Muller
Accroche vraiment bien sûr route sèche comme mouillé mais usure ultra rapide, 1/2 saison et j’ai du les mettre à l’arrière, 3000km et ils étaient plus que au témoin. Pour le prix et une grande marque comme cela, vraiment pas top
18.10.2020 de Epstein
Très bon pneus pour un style de conduite "grip" que ce soit en temps sec ou mouillé. La durée de vie du pneu risque de chuter si vous prévoyez de drifter.
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juste  211,37 €
 
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Continental ContiSportContact 5 P
Continental
Continental
ContiSportContact 5 P
225/40 ZR19 93Y XL MO, avec rebord prougeecteur de jante

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10.02.2022 de ROGOWSKI
Pneu qui ne tienne pas la route ! J'étais chez Michelin et je vais retourner chez Michelin!
09.12.2021 de Bernard
Conduite sportive (se faire plaisir)
08.10.2021 de Muller
Accroche vraiment bien sûr route sèche comme mouillé mais usure ultra rapide, 1/2 saison et j’ai du les mettre à l’arrière, 3000km et ils étaient plus que au témoin. Pour le prix et une grande marque comme cela, vraiment pas top
18.10.2020 de Epstein
Très bon pneus pour un style de conduite "grip" que ce soit en temps sec ou mouillé. La durée de vie du pneu risque de chuter si vous prévoyez de drifter.
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juste  244,55 €
 
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Voir tous les pneus dans de taille souhaitée
Grenlander Greenwing A/S
Grenlander
Greenwing A/S
225/40 ZR19 93W XL

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 Pneus toutes saisons
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Label pneumatique européen
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 71 dB
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Kilomètres parcourus 102003
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Fronway Speedway 88
Fronway
Speedway 88
225/40 ZR19 93Y XL

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 Pneus d'été
disponible
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 70 dB
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Royal Black Royal A/S II
Royal Black
Royal A/S II
225/40 ZR19 93W XL

Type de pneu

 Pneus toutes saisons
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Label pneumatique européen
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 71 dB
juste  68,22 €
 
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Rockblade Rock A/S 1
Rockblade
Rock A/S 1
225/40 ZR19 93W XL

Type de pneu

 Pneus toutes saisons
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Label pneumatique européen
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 69 dB
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 147504
03.08.2024 de Bast
Usure un peu rapide. Tenue de route catastrophique sur routes mouillés.
11.09.2023 de Louis philippe
Si vous voulez etre sur de vous plantez un jour de pluie, alors n’hesitez plus, courez chez cette marque ;/
(3)

Reifentest.com

juste  69,75 €
 
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APlus AS 909
APlus
AS 909
225/40 ZR19 93W XL

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 71 dB
juste  69,79 €
 
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Sonix Xsport S9
Sonix
Xsport S9
225/40 ZR19 93Y XL

Type de pneu

 Pneus d'été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 67 dB
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Aptany RA342
Aptany
RA342
225/40 ZR19 93W XL

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 72 dB
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Atlander Xsport-86
Atlander
Xsport-86
225/40 ZR19 93W XL

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 Pneus d'été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 72 dB
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Tristar Sportpower2
Tristar
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Sportpower2
225/40 ZR19 93Y XL, avec prougeège-jante (MFS)

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 Pneus d'été
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Berlin Tires All Season 2
Berlin Tires
All Season 2
225/40 ZR19 93Y XL

Type de pneu

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APlus Aerix RS01
APlus
Aerix RS01
225/40 ZR19 93W XL

Type de pneu

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APlus Aerix RS01
APlus
Aerix RS01
225/40 ZR19 93Y XL

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Radar Dimax Sport
Radar
Radar
Dimax Sport
225/40 ZR19 93Y XL EVc

Type de pneu

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Lanvigator Excite
Lanvigator
Excite
225/40 ZR19 93Y XL

Type de pneu

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Landspider Eurotraxx A/S
Landspider
Eurotraxx A/S
225/40 ZR19 93Y XL, avec rebord prougeecteur de jante

Type de pneu

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juste  76,31 €
 
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Dynamo Street-H MU71
Dynamo
Street-H MU71
225/40 ZR19 93Y XL, avec prougeège-jante (MFS)

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CST Adreno Sport AD-R9
CST
CST
Adreno Sport AD-R9
225/40 ZR19 93Y XL, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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Windforce Terramaster A/S
Windforce
Terramaster A/S
225/40 ZR19 93Y XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 72 dB
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Envoy Motiva UHP
Envoy
Motiva UHP
225/40 ZR19 93Y XL

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Fronway Fronwing A/S
Fronway
Fronwing A/S
225/40 ZR19 93W XL

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Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 52448
17.11.2023 de PALTZ
Adhérence quasiment nulle sur sol mouillé générant des pertes de contrôle du véhicule même a basse vitesse ( 30 km/h ) Pneus installés sur l'essieu arrière entraînant des têtes à queue sans prévenir, y compris dans les ronds points... Attention : pneus extrêmement dangereux sur le mouillé qui devraient être retirés de la vente. J'ai remplacé ces pneus après 150 kms
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juste  77,80 €
 
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Prinx Aquila REV
Prinx
Aquila REV
225/40 ZR19 93Y XL, avec prougeège-jante (MFS)

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 72 dB
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Wanli SA305
Wanli
Wanli
SA305
225/40 ZR19 93Y XL

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Lanvigator Excite
Lanvigator
Excite
225/40 ZR19 93W XL

Type de pneu

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Label pneumatique européen
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 71 dB
juste  80,25 €
 
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Gripmax SureGrip Pro Sport
Gripmax
SureGrip Pro Sport
225/40 ZR19 93Y XL

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