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Les dimensions indiquées sont seulement à but informatif. Celles-ci ne remplacent pas les informations indiquées dans le manuel par le fabricant. Pour cette raison, nous ne sommes pas responsables de la véracité de ces informations.

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Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :

Indice de vitesse

Quelle est la vitesse maximale autorisée ?

L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.

Indice de charge

Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.

Marque

Catégorie de prix

Gamme de prix

Exigences optionnels:

Pneus RunFlat

Conduire en sécurité malgré une crevaison

Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !

Renforcée

Pneus avec une capacité de charge supérieure

Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.

Pneus type-C (camionnette)

Pneus avec une capacité de charge bien supérieure

Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.

Protège-jante

Couche d'étanchéité

Pneus optimisés pour la mobilité

Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.

Réduction de bruit

Pneus optimisés pour la mobilité

Pneus optimisés pour l'électrique

Pneus optimisés pour véhicules électriques.

Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.

Avis des clients

Tout & plus & plus

Equipement d'origine

Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule

Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.

Notre offre pour Continental 215/40 17

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null null

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Michelin

Alpin 6

215/40 R17 87V XL, EV Suitable

Type de pneu

Pneus d'hiver

disponible

Label pneumatique européen

69dB

Avis des clients:

Avis des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Pneu-test.com vous propose plus de 430 000 tests - d'utilisateur à utilisateur.

(65)

Moyenne de 65 essais réalisés N/A

Adhérence sur route sèche

Freinage sur route sèche

Adhérence sur chaussée humide

Freinage sur chaussée humide

Adhérence sur neige

Confort de conduite

Confort sonore dans l’habitacle

Usure du pneu

Consommation de carburant

Kilomètres parcourus2618616

03.01.2025deGreg
Alors, j’ai une conduite dynamique. Sur la neige type poudreuse ou croûteuse il est moyen mais reste très sécuritaire en ligne droite il n’y à aucun doute, en virage ils ne sont pas bon vous devrez passer à basse vitesse pour obtenir un résultat moyen, sur la moclote ( neige boue) il est plutôt bon grâce à ces bonnes performances sur le sol mouillé il évacue l’eau est la neige super bien. Sur la glace c’est zéro j’ai évité plusieurs accidents avec des grands coups de volant ou plutôt grand coup de chance je ne sais pas hahaha, c’est volant bien droit et pas de frein surtout! sauf le frein moteur sinon vous aurez rendez-vous avec le faussé. Sur sol mouillé il est plus performant qu’un pneu été il n’a jamais fait preuve de faiblesse, rien à dire c’est super top, Sur le sec, ça sous vire vite est fort il sont très bruyants, ne roulez pas trop vite sur sol sec et chaud il glisse vite. Conclusion: si vous roulez peu, il sera performant et vous conviendra parfaitement, si voulez rouler beaucoup il n’est pas assez polyvalent. Je le qualifierais ce pneu de sécuritaire pour un usage occasionnel, si vous roulez tranquillement, que vous êtes prudent il est fait pour vous et vous ne vous rendrez jamais compte des performances et défauts que j’ai cité ci dessus. Comme beaucoup de pneu neige il est bruyant, consomme plus et vibre mais ça c’est une évidence.

08.05.2023deBallif
Pneus répondant parfaitement à mes attentes. Excellent compromis tenue de route, freinage, bruit, usure et consommation. Rapport qualité prix conforme à mes besoins.

03.04.2023deBorgeaud
je roule assez feutré prenant soin d avoir un consommation assez basse ,roulé dans 10cm de neige : bonne adhérence test sur autoroute sur route inondée a 110 km/heure très bonne tenue de route pneus évacuent bien l eau.

23.03.2023deJPS
Bien.

(65)

Reifentest.com

juste 153,⁵⁰ €

disponible

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Détails

Dunlop

SP Winter Sport 3D

215/40 R17 87V XL AO BLK

Type de pneu

Studless Winter

Pneus d'hiver

disponible

Label pneumatique européen

69dB

Avis des clients:

Avis des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Pneu-test.com vous propose plus de 430 000 tests - d'utilisateur à utilisateur.

(174)

Moyenne de 174 essais réalisés N/A

Adhérence sur route sèche

Freinage sur route sèche

Adhérence sur chaussée humide

Freinage sur chaussée humide

Adhérence sur neige

Confort de conduite

Confort sonore dans l’habitacle

Usure du pneu

Consommation de carburant

Kilomètres parcourus31846500

05.01.2021deMarc Lapaille
J'avais déjà ces pneus hivers en achetant mon véhicule, la moindre déformation de la chaussée (stries de camions ect...) donne l'impression que le véhicule dévie de sa trajectoire, tenue douteuse sur sol humide...

09.08.2020deCrette
………….………...

09.06.2013degeoffroy
Tres bon pneu dans l'ensemble niveau qualité prix je recommande. Passe très bien dans la neige.

03.06.2013deJC
très bon rapport qualité:prix

(174)

Reifentest.com

juste 158,³⁷ €

disponible

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Détails

Toyo

Observe S944

215/40 R17 87V XL

Type de pneu

Pneus d'hiver

stock limité

Label pneumatique européen

71dB

Avis des clients:

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Plus de 5 milliards de kilomètres. Pneu-test.com vous propose plus de 430 000 tests - d'utilisateur à utilisateur.

(3)

Moyenne de 3 essais réalisés N/A

Adhérence sur route sèche

Freinage sur route sèche

Adhérence sur chaussée humide

Freinage sur chaussée humide

Adhérence sur neige

Confort de conduite

Confort sonore dans l’habitacle

Usure du pneu

Consommation de carburant

Kilomètres parcourus1502496

17.04.2026deCASSINELLI
Je conduis essentiellement en corse, ou les routes sont sinueuses . premier train de pneus 35000 kms avec monte d'origine. tenue de route sur le mouillé moyen . Depuis les nouveaux c'est le top, conduite sécurisante.

02.05.2024deCollin
Excellente tenue de route sur la neige et routes mouillées. Mes 2 voitures en sont équipés.

(3)

Reifentest.com

juste 161,⁷⁹ €

stock limité

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Détails

Michelin

CrossClimate 2

215/40 R17 87W XL, EV Suitable

Type de pneu

Pneus toutes saisons

disponible

Label pneumatique européen

71dB

Avis des clients:

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Plus de 5 milliards de kilomètres. Pneu-test.com vous propose plus de 430 000 tests - d'utilisateur à utilisateur.

(18)

Moyenne de 18 essais réalisés N/A

Adhérence sur route sèche

Freinage sur route sèche

Adhérence sur chaussée humide

Freinage sur chaussée humide

Adhérence sur neige

Confort de conduite

Confort sonore dans l’habitacle

Usure du pneu

Consommation de carburant

Kilomètres parcourus1617285

14.11.2023deVieillard
J'ai pensé bien faire en mettant du michelin toute saisons puisque je suis souvent à la montagne l'hiver. Qu'elle erreurs, je me retrouve avec une c5 qui est très limite en virage sur route mouillé et qui chante sur le sec à la moindre sollicitation. Je précise que je n'ai pas de problème amortisseur ou autre. On ne peut conduire autrement qu'en conduite pépère.

31.07.2023deRAYMOND
J'avais parcouru 67000 kms avec les pneus Michelin Crossclimate 1. Lors du remplacement, ces derniers n'étant plus disponibles, j'ai choisis les Michelin Crossclimate 2, et là, grosse surprise: au bout de 23000 kms ceux-ci sont complètement HS. Les témoins d'usures sont dépassés, il n'y a pratiquement plus de sculpture.

17.08.2022deHumfrey
Grande expérience de conduite sur plusieurs véhicule, ainsi qu'en compétition. Les pneus 4 saisons de Michelin sont très peu sécurisant sur route mouillée. J'ai pourtant une voiture AWD Je trouve cela honteux et ne rachèterai plus cette marque de pneumatique.

03.08.2022deDe Jonge
C'est la 2ème fois que j'achète ces pneus et toujours satisfait en comparaison des pneus d'origine qui étaient des Pirelli

(18)

Reifentest.com

juste 165,⁵⁰ €

disponible

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Détails

Bridgestone

Blizzak 6

215/40 R17 87V XL, Enliten / EV

Type de pneu

Pneus d'hiver

disponible

Label pneumatique européen

70dB

Avis des clients:

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Plus de 5 milliards de kilomètres. Pneu-test.com vous propose plus de 430 000 tests - d'utilisateur à utilisateur.

(2)

Moyenne de 2 essais réalisés N/A

Adhérence sur route sèche

Freinage sur route sèche

Adhérence sur chaussée humide

Freinage sur chaussée humide

Adhérence sur neige

Confort de conduite

Confort sonore dans l’habitacle

Usure du pneu

Consommation de carburant

Kilomètres parcourus85998

28.04.2026dePontes
Rassurante

(2)

Reifentest.com

juste 167,⁶⁵ €

disponible

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Détails

Michelin

CrossClimate 3

215/40 R17 87W XL, EV Suitable

Type de pneu

Pneus toutes saisons

disponible

Label pneumatique européen

72dB

juste 173,⁴³ €

disponible

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Détails

Bridgestone

Potenza S001

215/40 R17 87W XL AO

Type de pneu

Pneus d'été

disponible

Label pneumatique européen

71dB

Avis des clients:

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Plus de 5 milliards de kilomètres. Pneu-test.com vous propose plus de 430 000 tests - d'utilisateur à utilisateur.

(136)

Moyenne de 136 essais réalisés N/A

Adhérence sur route sèche

Freinage sur route sèche

Adhérence sur chaussée humide

Freinage sur chaussée humide

Adhérence sur neige

Confort de conduite

Confort sonore dans l’habitacle

Usure du pneu

Consommation de carburant

Kilomètres parcourus10380499

26.03.2022deLeveque
Pneu tendre qui donne un super grip sur sec comme sur le mouillez, ayant une BMW E46 320d sur le mouillez la voiture ne bouge pas! Après en contre partie grosse usure de pneu ce qui est normal

02.03.2022deYves-bonnet
Je suis très satisfait de ces pneus. J'ai une utilisation mixte avec des conduites différentes en fonction de la présence ou non de femme et enfant dans la voiture! En conduite très sportive la tenue de ces pneus est très bonne et n'a jamais occasionné de frayeur. En conduite normale le bruit de roulement est faible et leur confort satisfaisant bien qu'un peu rigide; mais les miens ont une particularité, ils sont Runflat d'origine chez le constructeur; ce qui les rend un peu plus durs.

22.12.2020deMatarin
Très bon pneu avec ce petit déport qui rassure pour protéger les jantes. Je le conseil.

19.12.2020deLre
Pneus bien en tout points, je ne les achèterai plus car l'usine est fermée en France.

(136)

Reifentest.com

juste 193,⁴⁸ €

disponible

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Détails

Tomason

Sport Race

215/40 R17 87W XL

Type de pneu

Pneus d'été

disponible

Avis des clients:

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Plus de 5 milliards de kilomètres. Pneu-test.com vous propose plus de 430 000 tests - d'utilisateur à utilisateur.

(1)

Moyenne de 1 essais réalisés N/A

Adhérence sur route sèche

Freinage sur route sèche

Adhérence sur chaussée humide

Freinage sur chaussée humide

Adhérence sur neige N/A

Confort de conduite

Confort sonore dans l’habitacle

Usure du pneu

Consommation de carburant

Kilomètres parcourus294008

06.06.2025deNoir
Par mon métier, je conduit plusieurs sortes et gabarits de véhicules. J'apprécie les petites voitures qui on une bonne reprise. Idéale pour les routes de campagne sinueuses.

(1)

Reifentest.com

juste 244,⁵⁰ €

disponible

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Détails

références affichées 8 sur 204 trouvées