NPriz RH1

• Amélioration du drainage et des performances d’aquaplanage par l’application d’une large rainure à 4 canaux dans la direction de l’avant
• Amélioration de la stabilité en marche avant et du freinage par le biais d’un bloc à nervure centrale qui est relié au centre de la bande de roulement
• Performances de bruit améliorées et réduction des tensions exercées sur les intersections de blocs par une décentralisation de l’énergie sonore s’effectuant par un jeu d’intersections de rainures et de lamelles
• Renforcement de la stabilité dans les virages et de la maniabilité sur route mouillée grâce à la conception d’une épaule à rainure semi longitudinale

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