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Pneus toutes saisons -Convient pour toutes les conditions météorologiques
Les pneus toutes saisons sont la combinaison parfaite entre les pneus d'été et d'hiver. Les pneus toutes saisons impressionnent par leurs bonnes qualités de conduite, quel que soit les conditions météorologiques et aussi celle de la route. Le profil spécialement développé des pneus toutes saisons assure une conduite confortable toute l'année. Les pneus toutes saisons ont été spécifiquement conçus pour toutes les conditions météorologiques, éliminant ainsi la nécessité de changer les pneus en fonction de la saison. Découvrez la nouvelle alternative aux pneus d'été et d'hiver: les pneus toutes saisons. Nous avons une large offre de grands fabricants au prix top! Les pneus toutes saisons conçus pour les conditions hivernales ont besoin d'avoir le de marquage «M + S» (ou M & S, MS). Certains modèles peuvent également avoir le symbole de flocon de neige. Les pneus M + S avec le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures.
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

Notre offre pour  Tomket    225/50  17    Pneus toutes saisons 

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Nordexx 4SeasonDrive
Nordexx
4SeasonDrive
225/50 R17 98W XL

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 Pneus toutes saisons
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Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 72 dB
juste  72,93 €
 
disponible
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Goodtrip BlueGuard AS
Goodtrip
BlueGuard AS
225/50 R17 98Y XL

Type de pneu

 Pneus toutes saisons
disponible
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 72 dB
juste  73,50 €
 
disponible
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Minerva All Season Master
Minerva
Minerva
All Season Master
225/50 R17 94W

Type de pneu

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 71 dB
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Adhérence sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 882876
17.08.2026 de Ploq
Pneus qui me conviennent parfaitement en tarif, confort de conduite et sécurité. 2 trains de pneus complets passés soit 70000 km avec. Je dois les changer et vais reprendre les même. ils ne m'ont jamais pris en defaut contrairement aux Michelin précédemment montés et completent parfaitement le systeme Quattro, je n'ai jamais regretté, ni sur sec, pluie ou neige. Seul bémol ils protègent pas bien la jantes sur cette monte mais est ce la faute du pneu ou des rapports taille/hauteur ...
24.01.2026 de Poumay
Conduite normale , demarrage correcte (pas sur les chapeaux de roues).
18.09.2024 de Sabri
Bon pneu. RAS
18.09.2024 de Sabri
Bon pneu. RAS
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Reifentest.com

juste  73,92 €
 
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Rovelo All weather R4S
Rovelo
Rovelo
All weather R4S
225/50 R17 98Y XL

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 Pneus toutes saisons
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Label pneumatique européen
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 72 dB
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Ovation VI-782 AS
Ovation
Ovation
VI-782 AS
225/50 R17 98V XL

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28.03.2026 de Vincent
Pneus bruyants, très tendres. Distance de freinage exagerée comparée à ma seconde auto avec des pneus kleber de meme dimansion. Les ovation ne tiennent pas la route et sont dangereux
06.09.2017 de Schweitzer
Se pneu et vraiment nul je sais pas si ma paire avait un défaut ou quoi mais sur route mouillé aucune tenue de route sur route sec sa va mornal et l'usure des pneu c'est extrême il meuront durée 6 à 7 mois vraiment déçu
(3)

Reifentest.com

juste  74,81 €
 
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Massimo Cross Season CS4
Massimo
Cross Season CS4
225/50 R17 98V XL

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 72 dB
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Minerva All Season Master
Minerva
Minerva
All Season Master
225/50 R17 98Y XL

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 71 dB
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17.08.2026 de Ploq
Pneus qui me conviennent parfaitement en tarif, confort de conduite et sécurité. 2 trains de pneus complets passés soit 70000 km avec. Je dois les changer et vais reprendre les même. ils ne m'ont jamais pris en defaut contrairement aux Michelin précédemment montés et completent parfaitement le systeme Quattro, je n'ai jamais regretté, ni sur sec, pluie ou neige. Seul bémol ils protègent pas bien la jantes sur cette monte mais est ce la faute du pneu ou des rapports taille/hauteur ...
24.01.2026 de Poumay
Conduite normale , demarrage correcte (pas sur les chapeaux de roues).
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Bon pneu. RAS
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Bon pneu. RAS
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Reifentest.com

juste  76,07 €
 
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Zeetex ZT8000 4S
Zeetex
Zeetex
ZT8000 4S
225/50 R17 98V XL

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 Pneus toutes saisons
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Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 72 dB
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Dynamo Street-H M4S01
Dynamo
Street-H M4S01
225/50 R17 98Y XL

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 Pneus toutes saisons
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Antares Polymax 4S
Antares
Polymax 4S
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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 72 dB
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Royal Black Royal A/S II
Royal Black
Royal A/S II
225/50 R17 98W XL

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 Pneus toutes saisons
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Victory Road AS
Victory
Road AS
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Road Rider All Weather R4S
Road Rider
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Landsail 4-Seasons 3
Landsail
Landsail
4-Seasons 3
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 72 dB
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Leao I-Green Allseason
Leao
Leao
I-Green Allseason
225/50 R17 98V XL

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Sailun Atrezzo 4Seasons Pro
Sailun
Sailun
Atrezzo 4Seasons Pro
225/50 R17 98W XL

Type de pneu

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 72 dB
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Linglong Sport Master 4S
Linglong
Linglong
Sport Master 4S
225/50 R17 98V XL

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Sailun Atrezzo 4Seasons Ultra
Sailun
Sailun
Atrezzo 4Seasons Ultra
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Les émissions sonores 70 dB
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Goldline GL 4Season+
Goldline
GL 4Season+
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Kenda KR202
Kenda
Kenda
KR202
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Radar Dimax 4 Season
Radar
Radar
Dimax 4 Season
225/50 R17 98W XL

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Optimo All Weather OL41
Optimo
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Taurus All Season
Taurus
Taurus
All Season
225/50 R17 98V XL

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Grenlander Greenwing A/S
Grenlander
Greenwing A/S
225/50 R17 98W XL

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Nordexx NA6000
Nordexx
NA6000
225/50 R17 98V XL

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Atlas Green 3 4S
Atlas
Green 3 4S
225/50 R17 98W XL

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Blackarrow Dart 4S
Blackarrow
Dart 4S
225/50 R17 98W XL

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Landsail Seasons Dragon 2
Landsail
Landsail
Seasons Dragon 2
225/50 R17 98V

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 Pneus toutes saisons
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