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Les pneus d'hiver - pour une conduite en toute sécurité sur la neige et la glace.
Le marquage «M + S» (ou M & S, MS) peut actuellement être trouvé sur les pneus d'hiver et les pneus de toutes les saisons. Outre que ce marquage, un symbole de flocon de neige peut être trouvé sur certains modèles. Les pneus M + S qui ont le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures. Avoir un mélange spécial de caoutchouc qui résiste aux basses températures, ces pneus sont plus adaptés aux conditions hivernales que les pneus d'été. Par conséquent, la voiture aura une bonne adhérence, même face à de basses températures. Le profil optimisé réduit le risque d'aquaplanage et fournit une bonne adhérence dans des conditions enneigées et verglacées. Les rainures plus grandes et les lames supplémentaires améliorent la stabilité lors du passage conditions routières:des conditions de neige et de pluie au condition qui sont plus ou moins sèche . Nous avons des pneus d'hiver appropriés pour votre voiture. Choisissez votre marque préférée et passer une commande en ligne afin de profiter de nos prix compétitifs!
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

Notre offre pour  Hankook    225/40  18    Pneus d'hiver 

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Hankook Winter i*cept evo 4 W340
Hankook
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Winter i*cept evo 4 W340
225/40 R18 92V XL 4PR, avec prougeège-jante (MFS) SBL

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 Pneus d'hiver
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Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 72 dB
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disponible
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Hankook Winter i*cept evo3 W330
Hankook
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Winter i*cept evo3 W330
225/40 R18 92V XL 4PR, avec prougeège-jante (MFS) SBL

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Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 622725
23.07.2023 de Taxi Claude
Je suis Artisan Taxi et je circule 1/4 en ville, 1/4 autoroute et 2/4 sur des routes sinueuses dans le massif vosgien. J'ai une conduite "mixte" c'est à dire relativement souple quand je suis en clientèle et beaucoup plus vive quand je ne le suis pas et j'utilise principalement le mode ECO et SPORT de mon véhicule. Je fait entre 10.000 et 12.000km par mois. Sur l'essieu moteur en 65.000km il sont au témoin neige (2mm) et à l'arrière je pense pouvoir encore faire 30.000km la saison prochaine. Ces pneus ne m'ont jamais mis en porte à faux, ils font très bien leur boulot dans toutes circonstance même sur les parties piégeuses des routes de montagnes d'hiver, la consommation de carburant reste très raisonnable, ils ont une très bonne tenue à haute vitesse en appuie et une excellentes tenue de route sur les routes humides et grasse. J'était surpris de leurs capacités de traction même sur des chemins forestiers boueux. Skoda Superb Combi 2.0 tdi 190cv dsg 6
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Hankook Winter i*cept evo3 W330
Hankook
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Winter i*cept evo3 W330
225/40 R18 92V XL 4PR, avec prougeège-jante (MFS) SBL

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23.07.2023 de Taxi Claude
Je suis Artisan Taxi et je circule 1/4 en ville, 1/4 autoroute et 2/4 sur des routes sinueuses dans le massif vosgien. J'ai une conduite "mixte" c'est à dire relativement souple quand je suis en clientèle et beaucoup plus vive quand je ne le suis pas et j'utilise principalement le mode ECO et SPORT de mon véhicule. Je fait entre 10.000 et 12.000km par mois. Sur l'essieu moteur en 65.000km il sont au témoin neige (2mm) et à l'arrière je pense pouvoir encore faire 30.000km la saison prochaine. Ces pneus ne m'ont jamais mis en porte à faux, ils font très bien leur boulot dans toutes circonstance même sur les parties piégeuses des routes de montagnes d'hiver, la consommation de carburant reste très raisonnable, ils ont une très bonne tenue à haute vitesse en appuie et une excellentes tenue de route sur les routes humides et grasse. J'était surpris de leurs capacités de traction même sur des chemins forestiers boueux. Skoda Superb Combi 2.0 tdi 190cv dsg 6
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juste  119,91 €
 
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Hankook Winter i*cept evo3 W330B HRS
Hankook
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Winter i*cept evo3 W330B HRS
225/40 R18 92V XL 4PR, avec prougeège-jante (MFS), pneu Run Flat SBL

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 72 dB
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Hankook iON i*cept IW01
Hankook
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iON i*cept IW01
225/40 R18 92V XL 4PR, avec prougeège-jante (MFS) SBL, EV

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 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 69 dB
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Hankook Winter i*cept evo 4 W340
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Winter i*cept evo 4 W340
225/40 R18 92V XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 72 dB
juste  148,95 €
 
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Hankook Winter i*cept evo 4 W340
Hankook
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Winter i*cept evo 4 W340
225/40 R18 92V XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 72 dB
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Hankook Winter I*Pike RS2 W429
Hankook
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Winter I*Pike RS2 W429
225/40 R18 92T XL Clouté, avec prougeège-jante (MFS) SBL

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Hankook Winter i*cept IZ3 W636
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Winter i*cept IZ3 W636
225/40 R18 92H XL 4PR Pneus nordiques, avec prougeège-jante (MFS) SBL

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 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Les émissions sonores 72 dB
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Star Performer Stratos UHP
Star Performer
Star Performer
Stratos UHP
225/40 R18 92V XL

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Kilomètres parcourus 670032
05.06.2026 de Limitari
Catastrophique ! J'ai fait 4 garages et aucun n'a réussi à les équilibrer, les pneus étaient tout déformés "carré"! Je les ai jeté et j'en ai racheté chez mon garagiste. 123 pneus c'est terminé !
21.05.2026 de Balasa
Je les trouve bien sauf quand tu parques trop près du bord, le pneu avant s’est déchiré À part ça j’en suis content
31.03.2026 de Boquet
Bonne tenu sur la neige
08.05.2024 de Fumoux
Rien à redire même en conduite sportive les pneu tienne la route adhérence sur la neige ok Je recommande bon rapport qualité prix
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juste  51,01 €
 
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Yartu SW608
Yartu
SW608
225/40 R18 92V XL

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Grenlander Icehawke I
Grenlander
Icehawke I
225/40 R18 92H XL

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Goodride IceMaster Spike Z-506
Goodride
Goodride
IceMaster Spike Z-506
225/40 R18 92T XL Clouté, avec prougeège-jante (MFS)

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Sunny NW634
Sunny
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NW634
225/40 R18 92V XL

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Headway HW508
Headway
HW508
225/40 R18 92H XL

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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 2000
13.01.2022 de Ju
Pneus hiver économiques avec un joli dessin. Suffisant pour conduite normale en plaine l'hiver
(1)

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Greentrac Winter Master D1
Greentrac
Winter Master D1
225/40 R18 92V XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 70 dB
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Rockblade Icecruiser 1
Rockblade
Icecruiser 1
225/40 R18 92H XL

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Ovation W-586
Ovation
Ovation
W-586
225/40 R18 92H

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Fronway Icemaster I
Fronway
Icemaster I
225/40 R18 92H XL

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé D Les émissions sonores 68 dB
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Rovelo Snow Sprint
Rovelo
Rovelo
Snow Sprint
225/40 R18 92V XL

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Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 72 dB
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Atlas Polarbear UHP
Atlas
Polarbear UHP
225/40 R18 92V XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 68 dB
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Tomket Snowroad Pro 3
Tomket
Snowroad Pro 3
225/40 R18 92V XL

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Fortuna Gowin UHP
Fortuna
Fortuna
Gowin UHP
225/40 R18 92V XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 68 dB
juste  66,55 €
 
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Aptany RW645
Aptany
RW645
225/40 R18 92V XL

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 70 dB
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Landsail PolarDragon
Landsail
Landsail
PolarDragon
225/40 R18 92V XL

Type de pneu

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Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 71 dB
juste  67,24 €
 
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Grenlander Icehawke I
Grenlander
Icehawke I
225/40 R18 92H XL

Type de pneu

 Pneus d'hiver
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Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé D Les émissions sonores 68 dB
juste  68,39 €
 
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Superia Bluewin UHP
Superia
Bluewin UHP
225/40 R18 92V XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 68 dB
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Windforce Snowmaster
Windforce
Snowmaster
225/40 R18 92V XL

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Label pneumatique européen
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 72 dB
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références affichées 28 sur 236 trouvées
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