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Pneus toutes saisons -Convient pour toutes les conditions météorologiques
Les pneus toutes saisons sont la combinaison parfaite entre les pneus d'été et d'hiver. Les pneus toutes saisons impressionnent par leurs bonnes qualités de conduite, quel que soit les conditions météorologiques et aussi celle de la route. Le profil spécialement développé des pneus toutes saisons assure une conduite confortable toute l'année. Les pneus toutes saisons ont été spécifiquement conçus pour toutes les conditions météorologiques, éliminant ainsi la nécessité de changer les pneus en fonction de la saison. Découvrez la nouvelle alternative aux pneus d'été et d'hiver: les pneus toutes saisons. Nous avons une large offre de grands fabricants au prix top! Les pneus toutes saisons conçus pour les conditions hivernales ont besoin d'avoir le de marquage «M + S» (ou M & S, MS). Certains modèles peuvent également avoir le symbole de flocon de neige. Les pneus M + S avec le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures.
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Gripmax SureGrip A/S Van
Gripmax
SureGrip A/S Van
205/65 R16C 107T

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 Pneus toutes saisons
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Imperial All Season Van Driver
Imperial
Imperial
All Season Van Driver
205/65 R16C 107/105T

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 Pneus toutes saisons
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Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BLes émissions sonores 72dB
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Syron Merkep 2X
Syron
Syron
Merkep 2X
205/65 R16C 107T 8PR

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 Pneus toutes saisons
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Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BLes émissions sonores 73dB
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Berlin Tires All season Cargo
Berlin Tires
All season Cargo
205/65 R16C 107/105T

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 Pneus toutes saisons
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Label pneumatique européen
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BLes émissions sonores 72dB
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Goodride All Season Master SW613
Goodride
Goodride
All Season Master SW613
205/65 R16C 107/105T 8PR

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 Pneus toutes saisons
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Landspider Duratraxx VAN A/S
Landspider
Duratraxx VAN A/S
205/65 R16C 107/105T

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BLes émissions sonores 73dB
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Sailun Commercio 4S
Sailun
Sailun
Commercio 4S
205/65 R16C 107/105T 8PR

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé ALes émissions sonores 72dB
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Sailun Commercio 4S
Sailun
Sailun
Commercio 4S
205/65 R16C 107/105T

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Minerva All Season Van Master
Minerva
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All Season Van Master
205/65 R16C 107/105T 8PR

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BLes émissions sonores 72dB
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Sunny NC513
Sunny
Sunny
NC513
205/65 R16C 107/105R 8PR

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Linglong Green-Max Van 4Season
Linglong
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Green-Max Van 4Season
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Arivo Vanderful A/S
Arivo
Vanderful A/S
205/65 R16C 107/105T

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Rotalla Setula Van 4 Season RA05
Rotalla
Rotalla
Setula Van 4 Season RA05
205/65 R16C 107/105T

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Radar Argonite RV-4S
Radar
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Argonite RV-4S
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CLes émissions sonores 72dB
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Leao I-Green Van 4S
Leao
Leao
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RoadX RX Quest Van 4S
RoadX
RX Quest Van 4S
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Leao I-Green Van 4S
Leao
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I-Green Van 4S
205/65 R16C 107/105T

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 Pneus toutes saisons
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RoadX RX Quest Van 4S
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RX Quest Van 4S
205/65 R16C 107/105T

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Torque TQ7000 AS
Torque
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TQ7000 AS
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Westlake All Season Master SW613
Westlake
Westlake
All Season Master SW613
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Windforce Transmaster Van A/S
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Transmaster Van A/S
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Fronway Frontour A/S
Fronway
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Linglong Green-Max Van 4Season
Linglong
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Zeetex CT8000 4S
Zeetex
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CST Van Master All Season ACT1
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Landsail 4-Seasons Van 2
Landsail
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Pace Active Power 4S
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BLes émissions sonores 73dB
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Delinte AW6 VAN
Delinte
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AW6 VAN
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BLes émissions sonores 73dB
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