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Pneus toutes saisons -Convient pour toutes les conditions météorologiques
Les pneus toutes saisons sont la combinaison parfaite entre les pneus d'été et d'hiver. Les pneus toutes saisons impressionnent par leurs bonnes qualités de conduite, quel que soit les conditions météorologiques et aussi celle de la route. Le profil spécialement développé des pneus toutes saisons assure une conduite confortable toute l'année. Les pneus toutes saisons ont été spécifiquement conçus pour toutes les conditions météorologiques, éliminant ainsi la nécessité de changer les pneus en fonction de la saison. Découvrez la nouvelle alternative aux pneus d'été et d'hiver: les pneus toutes saisons. Nous avons une large offre de grands fabricants au prix top! Les pneus toutes saisons conçus pour les conditions hivernales ont besoin d'avoir le de marquage «M + S» (ou M & S, MS). Certains modèles peuvent également avoir le symbole de flocon de neige. Les pneus M + S avec le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures.
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Leao I-Green Allseason
Leao
Leao
I-Green Allseason
205/60 R16 96H XL

Type de pneu

 Pneus toutes saisons
disponible
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé DLes émissions sonores 72dB
juste  73,45 €
 
disponible
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Leao I-Green Allseason
Leao
Leao
I-Green Allseason
205/60 R16 96H XL

Type de pneu

 Pneus toutes saisons
disponible
juste  75,07 €
 
disponible
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Maxxis Premitra All Season AP3
Maxxis
Maxxis
Premitra All Season AP3
205/60 R16 96V XL

Type de pneu

 Pneus toutes saisons
disponible
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BLes émissions sonores 70dB
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus769860
18.12.2024deChevalier
Se comporte plus comme des pneus hiver que comme des pneus 4 saisons. L'adhérence sur la neige est très bonne, l’adhérence sur route sèche ou mouillée avec des températures basses est bonne. Par contre ce pneu est très mauvais sur une route mouillée avec des températures estivales. J'ai plusieurs fois glissé dans un virage alors que je respectais les limitations. Heureusement ils étaient montés sur les roues avant alors la correction peut se faire facilement. Il peut remplacer un pneu hiver, par contre je le déconseille de l'utiliser l'été.
02.08.2023deMolard
Les pneus sont montés sur un duster 1,5L dci 4x4 , trajet 40 km/jour sur route départementale. Pour le prix ils suffisent largement à mon utilisation.
16.08.2022deDav
Excellent pneu. Très bien sur la neige. Sur le sec il est vif même s’il manque de stabilité en grandes courbes rapides et au freinages appuyés par rapport à un pneu sport. Usure très correcte 1mm pour 10 000km
18.12.2020deARNAUD
Je roule en permanence en éco conduite, la voiture est parfaitement entretenue. Le contrôle technique effectué 6mois après l'installation des pneus m'a signaler une usure irrégulière au centre de la bande de roulement due à la sculpture en V du pneu. Un contrôle (sans besoin de réglage de parallélisme nécessaire) à été réalisé après montage des pneus.
(8)

Reifentest.com

juste  75,38 €
 
disponible
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Taurus All Season
Taurus
Taurus
All Season
205/60 R16 96V XL

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 Pneus toutes saisons
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Label pneumatique européen
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CLes émissions sonores 70dB
juste  76,48 €
 
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Landsail 4-Seasons 3
Landsail
Landsail
4-Seasons 3
205/60 R16 96H XL

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CLes émissions sonores 71dB
juste  77,11 €
 
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Lanvigator Catchfors A/S
Lanvigator
Catchfors A/S
205/60 R16 96H XL

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 Pneus toutes saisons
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Fortune FSR401
Fortune
FSR401
205/60 R16 96V XL

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BLes émissions sonores 72dB
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RoadX Rxmotion 4S
RoadX
Rxmotion 4S
205/60 R16 96V XL

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 Pneus toutes saisons
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AUSTONE SP401
AUSTONE
SP401
205/60 R16 96V XL

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Label pneumatique européen
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BLes émissions sonores 72dB
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Delmax X-Weather II 4S
Delmax
X-Weather II 4S
205/60 R16 92H

Type de pneu

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CLes émissions sonores 72dB
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Kormoran All Season
Kormoran
Kormoran
All Season
205/60 R16 96V XL

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 Pneus toutes saisons
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Label pneumatique européen
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CLes émissions sonores 70dB
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Prinx Quattura 4S+
Prinx
Quattura 4S+
205/60 R16 96V XL

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Label pneumatique européen
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BLes émissions sonores 72dB
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Roadstone N PRIZ 4 SEASONS
Roadstone
Roadstone
N PRIZ 4 SEASONS
205/60 R16 96H XL

Type de pneu

 Pneus toutes saisons
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Label pneumatique européen
Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BLes émissions sonores 72dB
juste  80,94 €
 
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Linglong Grip Master 4S
Linglong
Linglong
Grip Master 4S
205/60 R16 96V XL

Type de pneu

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BLes émissions sonores 69dB
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Evergreen EA719
Evergreen
Evergreen
EA719
205/60 R16 96V XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé DLes émissions sonores 72dB
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Mirage MR-762 AS
Mirage
MR-762 AS
205/60 R16 96V XL

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Lanvigator Catchfors A/S 2
Lanvigator
Catchfors A/S 2
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CLes émissions sonores 71dB
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Laufenn G Fit 4S LH71
Laufenn
G Fit 4S LH71
205/60 R16 96V XL 4PR SBL

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Trazano Z401
Trazano
Trazano
Z401
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Wanli SC501
Wanli
Wanli
SC501
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Type de pneu

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CLes émissions sonores 67dB
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Sunfull SF-983 AS
Sunfull
SF-983 AS
205/60 R16 96V XL

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement EAdhérence sur sol mouillé CLes émissions sonores 72dB
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Kumho Solus 4S HA32
Kumho
Kumho
Solus 4S HA32
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus879376
09.02.2025deVaré
Pneus très polyvalents, bonne adhérence en toutes circonstances avec une conduite cool
30.12.2024dePATTE
Bonne adhérance sur route mouillée, ce qui m'a assez étonné. Très content de cet achat pour ma conduite ainsi que la conduite de mon épouse avec sa voiture (même pneus). Il est vrai que nous n'avons pas de conduite sportive mais nous ne roulons as non plus "pépères".. Je recommande
11.10.2024deClient
Bon ressenti
27.07.2024dePerrin
Taille 225/40 18 Les premier kilomètre très content par temps froid, sécurisant et pas trop bruyant mais ça a vite changé. Depuis 3000km c'est un vrombissement continu a partir de 80kmh,110 c'est assez désagréable si vous rouler sans musique et 130 c'est vronvronvromronnnn de plus en plus vite. Très déçu, un pneus 4 saisons et bruyant en général mais la c'est trop
(17)

Reifentest.com

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Kumho Solus 4S HA32
Kumho
Kumho
Solus 4S HA32
205/60 R16 96V XL

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Bon ressenti
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Nokian Seasonproof 1
Nokian
Nokian
Seasonproof 1
205/60 R16 96H XL

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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé BLes émissions sonores 72dB
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Momo M-4 FourSeason
Momo
M-4 FourSeason
205/60 R16 96V XL

Type de pneu

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CLes émissions sonores 72dB
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Chengshan CSC-401
Chengshan
Chengshan
CSC-401
205/60 R16 96V XL

Type de pneu

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Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BLes émissions sonores 72dB
juste  86,31 €
 
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Arisun All Season Elite Z-401
Arisun
All Season Elite Z-401
205/60 R16 96V XL

Type de pneu

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Label pneumatique européen
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CLes émissions sonores 72dB
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Nexen N blue 4 Season 2
Nexen
Nexen
N blue 4 Season 2
205/60 R16 96V XL 4PR

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Adhérence sur route sèche
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Kilomètres parcourus196140
01.03.2024deDarre
Bonne tenue de route sec et mouillé pas de bruit et le prix plus que raisonnable
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